GPS-моніторинг пасажирських перевезень
GPS-контроль автобусів і маршруток: безпека пасажирів, дотримання розкладу та облік пального по кожному рейсу.
Автобус має вийти на лінію вчасно, їхати за графіком і не «зникати» між зупинками. GPS-моніторинг автобусів Sky-Track показує, де зараз кожен борт, чи тримає він розклад і скільки пального реально пішло за рейс.
Обдзвонювати водіїв, коли на лінії десять машин, — марна справа. Тому контроль автобусного парку у Sky-Track зібраний в одному вікні платформи Wialon: карта з усіма бортами, відставання від графіка, швидкість і рівень пального в баках.
Підключаємо перевізників по всій Україні вже понад 8 років: 5000+ одиниць техніки у 650+ компаніях. Запуск від 1 дня, перші 14 днів — безкоштовний демо-доступ. Є питання? Телефонуйте: +380 67 274 30 30.
З чим приходять перевізники
Поки борт на лінії сам по собі, про проблеми першими дізнаються пасажири, а не диспетчер. Типовий список виглядає так:
- Ліві рейси та виручка повз касу
- Автобус випав із графіка, а диспетчер дізнається останнім
- Скарги пасажирів на швидкість, які нема чим перевірити
- Зливи пального та перевитрата без пояснень
- Відхилення від маршруту й пропущені зупинки
- Простої на кінцевих довші, ніж у розкладі
Що дає система моніторингу
Диспетчер бачить всі борти на одному екрані — і поточний стан, і історію будь-якого рейсу.
- Контроль графіку руху автобусів: відставання і випередження видно одразу
- Фактичний маршрут кожного рейсу з історією за будь-який день
- Швидкість кожного борту та сповіщення про перевищення
- Заправки, зливи і фактична витрата: датчик палива з похибкою ±1-2% після тарування
- Контроль проходження зупинок за геозонами
- Звіти по бортах і водіях — на пошту за розкладом
Як відбувається підключення
Три кроки — і весь парк у системі.
1
Заявка і розрахунок
Менеджер уточнює, скільки машин на лінії, які маршрути і що саме треба контролювати. Ви отримуєте розрахунок обладнання й абонплати під свій парк — вартість залежить від кількості бортів і задач.
2
Монтаж обладнання
Встановлюємо GPS-трекери Teltonika FMB920, за потреби — датчики рівня палива з таруванням бака. Майстри виїжджають на базу перевізника, працюємо по всій Україні.
3
Запуск і навчання
Відкриваємо доступ у платформу, заводимо маршрути й розклади, налаштовуємо звіти та сповіщення. Підтримка на звʼязку щодня: у будні з 9:00, у вихідні з 10:00 до 21:00.
Платформа моніторингу та мобільний додаток
Весь автопарк — у веб-кабінеті на компʼютері та в додатку на телефоні.
Дані з трекерів збираються у платформі моніторингу: карта з машинами онлайн, історія маршрутів, звіти по пальному і пробігу. Мобільний додаток для iOS та Android показує те саме в кишені — можна перевірити автопарк з дороги чи з дому. Сповіщення про важливі події приходять одразу: злив пального, виїзд із геозони, перевищення швидкості.
- Веб-кабінет без встановлення програм
- Додаток для iOS та Android
- Звіти на пошту за розкладом
- Сповіщення про зливи, геозони і швидкість
- Доступ для кількох користувачів із різними правами
- API для інтеграції з CRM та обліковими системами
Один екран у диспетчера замість дзвінків водіям
Графік, швидкість і маршрут — під наглядом без жодного дзвінка.
Моніторинг пасажирських перевезень — це передусім про безпеку. Диспетчер бачить, хто з водіїв перевищує швидкість, де борт зупинився поза розкладом і чи не пішов він в обʼїзд ґрунтовою дорогою. Позиція машини визначається з точністю до 2.5 м, тож «стояв у заторі» більше не аргумент — затор на карті теж видно.
Окрема історія — ліві рейси. Коли пробіг, маршрут і зупинки фіксуються автоматично, «додаткові» поїздки за пальне компанії видно в першому ж звіті. Водіям варто сказати про контроль одразу: зазвичай самого факту достатньо, щоб такі поїздки припинилися.
Міські автобусиМаршруткиПриміські рейсиМіжміські перевезенняШкільні автобусиСлужбова розвозка
Відгуки та подяки
Сертифікати та подяки від наших партнерів і клієнтів
Поширені питання про GPS-моніторинг автобусів
У платформу заносяться маршрути й розклад, а система порівнює їх із фактичним рухом. Якщо борт відстає, випереджає графік або пропустив зупинку, диспетчер бачить це на екрані одразу, а не зі скарги пасажира.
Так. Трекер Teltonika FMB920 ставиться на будь-який транспорт — від мікроавтобуса до туристичного автобуса. Обладнання коштує 2200 грн за одиницю, монтаж займає кілька годин на машину.
Вартість залежить від парку: кількості бортів, потрібних датчиків і звітів. Залиште заявку — менеджер розрахує обладнання й абонплату саме під ваш автопарк.
Маршрут, пробіг і зупинки кожного борту фіксуються автоматично. Поїздка поза маршрутом чи рейс після зміни одразу видно у звіті — разом із витраченим пальним. Коли водії знають про контроль, такі поїздки зазвичай припиняються самі.
Так. Для борту або ділянки маршруту задається ліміт швидкості, і в разі перевищення диспетчер отримує сповіщення. Звіт про порушення по кожному водію приходить на пошту — зручно для розбору скарг пасажирів.
Підключення — від 1 дня. Монтаж виконуємо по всій Україні, зокрема на базі перевізника, без перегону машин. Перші 14 днів — безкоштовний демо-доступ, щоб подивитися систему на власних бортах.
Безпека та графік під повним контролем
Дайте пасажирам і диспетчерам впевненість — підключіть моніторинг вже сьогодні.
Швидке підключенняВід 1 дня
Безкоштовний тест14 днів
Технічна підтримка24/7